為滿足現(xiàn)代高精度的生產(chǎn)，如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境溫度濕度是有較嚴(yán)格的要求的，故恒溫恒濕生產(chǎn)車間（簡(jiǎn)稱恒溫恒濕車間）也就應(yīng)運(yùn)而生。

01、恒溫恒濕機(jī)組的用途分為兩塊：恒溫恒濕廠房，但無(wú)凈化要求；既有恒溫恒濕要求，又需要凈化等級(jí)控制。

02、房間的情況：房間內(nèi)顯熱較大；房間內(nèi)顯熱較小。

03、從負(fù)荷方面考慮：系統(tǒng)的送風(fēng)量是與房間內(nèi)的顯熱和送風(fēng)溫差決定的,而不是根據(jù)系統(tǒng)總制冷量(房間的顯熱和潛熱)計(jì)算得出的。

04、從機(jī)外余壓考慮：恒溫恒濕，但無(wú)凈化要求系統(tǒng)對(duì)空調(diào)機(jī)組的機(jī)外余壓要求不高，主要克服送回風(fēng)管道、閥門、散流器、初效過(guò)濾器等，常規(guī)的機(jī)組即可滿足要求； 既有恒溫恒濕要求，又需要凈化等級(jí)控制的系統(tǒng)對(duì)空調(diào)機(jī)組的機(jī)外余壓要求較高，常規(guī)的機(jī)組就無(wú)法滿足要求。

裝修設(shè)計(jì)必備：

恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因?yàn)樵黾铀惋L(fēng)溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動(dòng)較大，溫濕度分布不均勻，故在高精度恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送 風(fēng)溫差，增加換氣次數(shù)。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)：土2℃的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.

01、設(shè)計(jì)氣流組織原則

1、合理地組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。

2、建立一個(gè)穩(wěn)定均勻的溫度場(chǎng)所，以保證在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí)，其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過(guò)允許的溫度波動(dòng)值。

3、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求，在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí)，其流動(dòng)速度在0．25對(duì)于熱源分布很不均勻，或房間比較高大時(shí)，恒溫恒濕車間如果采用一個(gè)統(tǒng)一的空氣參數(shù)，同時(shí)又均勻地分配風(fēng)量，就會(huì)在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場(chǎng)，將影響恒溫精度。

02、空氣處理系統(tǒng)與控制:

1、一般空調(diào)方式．下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式，可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機(jī)組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無(wú)露點(diǎn)溫度控制等方式。大多采用固定露點(diǎn)和再熱控制系統(tǒng)。

2、新風(fēng)冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負(fù)荷為主，可由新風(fēng)負(fù)擔(dān)系統(tǒng)的全部濕負(fù)荷，再與回風(fēng)混合，可取消再熱過(guò)程，對(duì)于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟(jì)性特別顯著。

03、設(shè)計(jì)方案實(shí)例：

(1)設(shè)計(jì)條件

某工程房間尺寸為14mXl4mX2．6m，位于建筑物的中間層(西南向)，頂搔、壁面及地面均有保溫隔熱措施。室內(nèi)溫濕度條件為：室溫(23土0．5) ℃，相對(duì)濕度50％土2％。內(nèi)部發(fā)熱負(fù)荷有試驗(yàn)機(jī)器發(fā)熱量10kW，3人，照度為8001x(相當(dāng)于25W／㎡)，室內(nèi)無(wú)局部排氣設(shè)備。

(2)總體規(guī)劃

由于所處位置對(duì)高精度恒溫恒濕工程要求不利，故在布置上設(shè)備套間方式，主室的周圍為套間(緩沖空間)兼作空調(diào)機(jī)房，并保持(23土2) ℃的空調(diào)要求。此外，為了防止進(jìn)出時(shí)門的開閉對(duì)主室的干擾，進(jìn)主室先通過(guò)前室。前室要求達(dá)到溫度(23土1)℃，相對(duì)濕度50％士5％的水平。

(3)空調(diào)風(fēng)量確定

按室內(nèi)負(fù)荷(夏)為21．5kW(其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷占26．2％)，熱濕比約+ ，送風(fēng)溫差<100C，換氣次數(shù)取15次／h(對(duì)應(yīng)于恒溫精度為土0.5℃)，確定風(fēng)量為7680㎡／h，相應(yīng)的送風(fēng)溫差為8.5℃，故出風(fēng)溫度為14.5℃。冬季圍護(hù)負(fù)荷較小，且為負(fù)值。若采用夏季風(fēng)量，經(jīng)計(jì)算送風(fēng)溫差為3.0℃，即送風(fēng)溫度為26℃。新風(fēng)量按30m3／(h·人)計(jì)，或按維持室內(nèi)正壓要求(取相當(dāng)于1.0次／h的換氣量)取新風(fēng)為510m3／h。

(4)恒溫恒濕車間空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用新風(fēng)單獨(dú)處理的定露點(diǎn)方式，在主空調(diào)機(jī)內(nèi)經(jīng)處理到室內(nèi)空氣露點(diǎn)狀態(tài)的空氣，與室內(nèi)回風(fēng)相混合，并經(jīng)冷卻后送人室內(nèi)，在新風(fēng)空調(diào)箱和主空調(diào)箱內(nèi)均設(shè)有冷卻器、加熱器和加濕器，供調(diào)溫調(diào)濕用。

04、設(shè)計(jì)架構(gòu)：

恒溫恒濕車間建造結(jié)構(gòu)室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架，以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。